今日集合於桃園國際機場,搭乘豪華客機飛往日本北海道
【新千歲空港】北海道的國際、國內航線的主要機場,是日本北方的空中大門。新千歲機場的候機樓外觀呈半圓形,候機樓的1層是國際線和國內線抵港的到達大廳,2層是國際線和國內線出發大廳,3-4層還設有賓館酒店。新千歲機場的地下層,與JR線的電車車站直接相連,由此搭乘電車可前往北海道的各地。
【洞爺湖SAIRO展望台】是可以看到洞爺湖全風景最大的觀賞地點 從展望台不止可以觀看到洞爺湖全美景、也可以觀看中島、珠山、昭和新山、洞爺湖温泉街、西山火山口等美景 除此之外、也可以觀看到西邊有命名為羊蹄山的蝦夷富士、留守都尻別岳、二世谷連山、昆布岳等山岳美景
【洞爺湖】 位於北海道西南部,屬於支笏洞爺國立公園。二十世紀初葉火山爆發頻繁,陷沒後形成了這座湖泊。洞爺湖由於湖面較寬闊,相比之下外輪山離湖面的比較低,只有200~500米,所以給人一種十分廣闊的感覺。湖岸近處有昭和新山,這是1943年在地震造成的斷層處而隆起的一塊新地形,至今還在噴發白煙。周長爲43公里的破火山口湖畔有著名的洞爺湖溫泉。而洞爺湖八景指的是圍繞著洞爺湖的八個景點,特別帶您到八景之一的壯瞥溫泉的立牌前觀賞天然的景色。讓人心礦神怡! 。
★ 洞爺湖 燈節祭【預計期間預計2024年11月中下旬~2025年3月下旬】
洞爺觀光飯店(洞爺観光ホテル) TEL:0142-75-2111
【昭和新山熊牧場】昭和新山熊牧場裡飼養約100隻北海道純種的「蝦夷棕熊」,成熊最重可達400公斤。大隻棕熊一旦雙腳站立,高度可達3公尺,擁有號稱「東亞最大陸地動物」的雄壯體格。每個牧場入口處都設有食品櫃檯,是專為棕熊們準備的,遊客可以在這裡購買蘋果、餅乾之類的食物,體驗餵食棕熊的樂趣。
【小樽運河】小樽運河全長1140公尺、寬20~40公尺,運河沿岸排列著一排紅磚倉庫&銀行,是當 年小樽作為煤炭輸出的重要商港,成為日本北海道金融、經濟中心的象徵,當時甚至被人稱爲「北 方的華爾街」。隨著時代的發展,小樽運河已失去了往日的作用,現今成為歷史觀光景點。舊日兩 旁的倉庫及銀行,早已搖身成為餐廳、商店及博物館,向遊人們展現當年繁華的風采。小樽運河以 淺草橋為起點,沿岸設有全長1120公尺的散步小徑,沿途豎立著記錄小樽歷史的浮雕版畫、人物紀 念碑,隨處還可見到街頭藝人的獻技,感受小樽獨特的小鎮風情。運河兩側63隻中古時期的煤油氣 燈,在入夜後華燈初上,與點亮燈火的倉庫群共同營造出復古的浪漫氛圍,令人不禁油生懷舊之 情。
【北一硝子館】「硝子」在日文中是玻璃的意思,也是小樽著名的特產。在小樽諸多經營玻璃製品 的店舖中,北一硝子是歷史最悠久也最具規模的。旗下的店舖包括三號館、水晶館、北一Plaza、北 一硝子Outlet、義大利現代藝術玻璃工房VENINI、還有可以參觀玻璃製作過程的北一硝子見學工 房,以及展示意大利玻璃藝術和貴族文化的北一威尼斯美術館等。
【音樂盒博物館】自小樽開港以後,西方的樂器逐漸傳入日本,許多商家也開始販賣音樂盒,自然 而然的音樂盒就成為小樽的名產之一。小樽音樂盒堂陳列展示超過3000種以上的精緻古董與現代音 樂盒,還有極具收藏價值的洋娃娃音樂盒及自動演奏的音樂盒等,幾乎市面上看不到的音樂盒,在 這裡都可以找到,喜愛收藏的玩家絕對不能錯過
【First Love場景~途經旭川常盤旋轉塔】 劇中女主角開著計程車多次路經的圓環路口位於旭川市,名為「旭川常盤ロータリー」(旭川常盤圓環),在1936年建成,1985年圓環廣場還建了一個高35m的圓環鐵塔,是旭川市地標之一,是一個著名的觀光景點之一。
【旭川平和通購物公園】是於1972年開設的日本第一條步行購物街。有著豐富多彩的餐飲店,還有很多可以購買雜貨的商店,是一條自古以來就維繫著市民生活的商店街。這條街的範圍從JR旭川車站前開始,延伸出大約1公里。
ホテルクレッセント旭川(Hotel Crescent 旭川) TEL:0166-27-1111
【旭山動物園 】 這裡率先採用「行動展示」的方式,展現出動物最自然的活動姿態,成為日本最受歡迎的動物園。在企鵝館,可以從水中隧道觀察企鵝來回游動的姿態;在北極熊館,可以從半圓形的玻璃罩中觀察北極熊跳水的英姿。花費心思設計的獨特遊樂設施,可以近距離觀察動物最自然的姿態,因而受到遊客喜愛。繁殖、飼養許多寒帶動物,並且是日本第一次成功自然繁殖北極熊、金錢豹、角鴞。在海豹館,可以從連結著水槽的圓柱型玻璃,觀察海豹游動的姿態。
※※若旭山動物園休館改走北國馬場,敬請見諒理解。休園日:2024年4月10日~4月28日、11月4日~11月10日、12月30日~2025年1月1日
【美瑛夢幻私房景點.白金青池】 青池是個少有人知的私房景點,其青綠色的池水是青池的特色,若是一池青綠在薄霧陪襯下更顯幽靜與夢幻。青池是1988年十勝岳火山爆發後,因工程修築堰堤而形成,因位於白金溫泉下游,湖水中含有溫泉的礦物質成分,經太陽光照射,光線產生散射現象,藍光波長較短較易散射至我們的眼睛,故池水看起來是青色,也因此稱之為青池。
【白鬚瀑布】 白鬚瀑布為青池的源頭,瀑布深潭處呈現與青池相同的藍色,為日本國內少數的潛流瀑布。從地底下湧上的地下水以磅礡的氣勢傾瀉而下注入美瑛川,使每瑛川河面略呈鈷藍色,故美瑛川有「藍河(BLUERIVER)」的美稱。比起日本其他瀑布,白鬚瀑布因從地下河湧出,所以非常獨特,尤其霧凇和閃亮的冰柱點燈,照亮其下呈現的藍色深谷,讓瀑布的冬日景觀特別迷人。
【免稅店】自由購物。
【札幌貍小路】商店街自由購物。
PS.因全球氣候異變、自然生態難以準確評估,難保證花草植物的自然生長,故依約前往原景點純欣賞,請見諒!敬請貴賓於報名前自行斟酌衡量,謝謝您。
TRAVELODGE札幌SUSUKINO(トラベロッジ札幌すすきの)TEL:011-522-8402
推薦行程:
【雪中頭大佛】巨大藝術作品~安藤忠雄 .頭大佛是冬季必遊之地!彷彿進入不可思議的世界,抬頭仰望大佛時,白雪輕輕飄落在大佛的瞬間,感受到那份莊嚴和感動。清水模的設計.更增添了神祕感! 旁邊的咖啡廳.陳設了文青商品 也可以點杯咖啡 暖暖身.休息一下!
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專車前往千歲空港,搭乘豪華客機飛返溫暖的祖國☆台灣☆。結束此次的北海道豪華五日遊,預祝旅途愉快!!
溫暖的家
■團體機位,機票規定嚴格,機位一經確認後無退票價值(醫療原因亦然)不可更改/退票/改期/轉讓,一經開票無退票價值。
虎航『單程』加價行李:
5 KG NTD$ 350 元/每人
10KGNTD$ 550 元/每人
15KG NTD$ 850 元/每人
20KG NTD$ 1,200 元/每人
單件行李不得超過32KG
【免費行李限額標準】免費託運行李一件20公斤 + 1件手提行李10公斤。(嬰兒無行李公斤數,唯可托運一件嬰兒車)
※若超過規定行李額度,旅客需依各家航空公司規定額外自付加收費用。
注意事項:
■本行程最低出團為16人以上 ( 含 ) ,台灣地區將派遣合格領隊隨行服務。
■本行程使用團體來回經濟艙機票,無法延長天數、更改航班及日期、無法累積航空公司哩程數 。
■貼心提醒 如有特殊餐食者,請於出發前至少三天(不含假日)告知承辦人員,以便提早為您安排。
日本的素食者大多可食用蔥、薑、蒜、蛋、奶等食材,與台灣素食習慣完全不同,參加日本團體旅遊,貼心提醒您:素食旅客建議自行準備些許素食罐頭或泡麵等,以備不時之需,日本提供全素客人的菜色會多數以生菜、漬物、水果等佐以白飯或麵類主食,敬請了解。
■ 一位大人帶一位小朋友參團時,小朋友必須為佔床。
■ 滿12歲以上之旅客及滿6歲以上孩童請選擇佔床。
■ 本行程使用飯店房型為兩人一室,如旅客有一大床或三人房或相通房的需求時,本公司會盡力向飯店需求,但無法保證。實際依飯店提供為主。
日本少有三人房型,如有三人一室需求者 (一般均為加床方式, 加床會使用 行軍床 或 沙發床 或 摺疊床),如遇飯店無三人房型或加床房型已滿時,第三人需與同團同性別團員配房,如因個人習慣不方便與其他團員配房,請補補單人房差額。
補充說明:日本因地區性雙人房空間本就不大,加上三人份的行李,勢必影響住宿品質,故建議避免需求三人房,敬請理解。
■單人房差說明:本行程所指單人房為單人房單人床房型,單人房為一人房(Single for Single use),非雙人房供一人使用(Twin for Single use),單人房空間通常必定比雙人房小。
■日本飯店並無實際星級分等,本網頁所顯現之分級,為目前旅遊市場之一般認定,並參考台灣及日本兩地間數個訂房網站資訊後所給予之客觀綜合分級,且各網站之評量標準及角度各有不同,難以單一網頁所載資訊做為最終評鑑,敬請瞭解。
■此團體必須團進團出,不可延回、亦不可全程脫隊。如有行程因個人因素不參加者,視為自動放棄,恕無法退費。
■包含的行程及餐食若客人不參加者,視為自動棄權,恕無法退費
■日本網購特別注意事項 請欲日本網購的旅客留意以下來自飯店的訊息:訂購前請務必先行與飯店確認是否有代收商品的服務, 飯店同意後再進行網路下單訂購商品,訂購完成後確實告知將寄往飯店之商品件數以及預計寄達日期(物品必須為入住前或住房期間寄達,退房後將逕行退件)。
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■簽證護照注意事項:
★內政部役政署網站 網址:https://www.ris.gov.tw/military-departure/app/Departure/main
★外交部領事事務局 網址:https://www.boca.gov.tw/sp-foof-countrylp-03-1.html
★日本國土交通省公告資訊:https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000095.html
■特別說明
■ 日本國土交通省於平成24年6月(2012年)發布最新規定,每日行車時間不得超過10小時(以自車庫實際發車時間為計算基準, 及包含司機中途休息時間),以有效防止巴士司機因過(疲)勞駕駛所衍生之交通狀況。 如因塞車或其他不可抗力之因素導致行車時間與日本國土交通省制訂之法規有相抵觸情況時,以日本國土交通省法規為主。如有造成不便之處,敬請見諒!(資料來源:日本國土交通省)。
■特別提醒
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