【長良川鐵道】長良川鐵道的行駛區域位於日本三大清流之一長良川的上游。優雅流動的清澈河水給人們的生活帶來了豐饒，其流域形成了與水相關的獨特文化。行駛在景點的「清流列車」會放慢速度體驗一下被清流吸引身心的感受。

【郡上八幡博覽館】於大正９年（西元１９２０年）所建築之稅務署，是一處保有當時的外觀，並結合現代主題的博覽館，名稱為「博物館」與「博覽會」的合成語，將郡上八幡的魅力分成水、歷史、工匠技藝、郡上舞蹈，四個專區，淺顯易懂的展示介紹。

【高山古街上三之町】保留傳統日式風格，走在日本江戶時代原色古味的建築當中，幽雅靜謐的氣氛，展現了日本文化傳統美，是高山地區最有人氣的旅遊景點。自古以來，一直是飛驒地區(現在的岐阜縣北部)經濟重地的高山古街有著「飛驒的小京都」之稱。樸素的老街兩旁盡是日本江戶時代風味的街屋宅第，屋簷下的清晰小水道更加點綴了這歷史文化街區。沿路酒店、味噌店、雜貨店、咖啡廳、餐廳、紀念品店等現代商店林立，但絲毫不損老街的歷史風情。路邊小攤的飛驒牛烤肉串以及牛玉(裡面包著牛肉的章魚燒)，是高山的名產，難得一趟的高山古街之旅，必定要嘗試這高山古街的美味。

【特別說明】
1．【下車參觀】高山上三町古街

2．長良川鐵道火車班次，會因為乘車券預約狀況而有提前或延後站別上下車的可能性，期望各位貴賓理解，請以說明會或最後確認的行程說明資料為準，敬請知悉。

【上高地】上高地 被日本人視作神的故鄉，上高地是標高約1500公尺的小盆地，四周被燒岳、常念山脈、穗高連峰等高山環抱，屬於中部山嶽國立公園。古時被稱為 "神鄉地"，相傳是神居住的地方。經19世紀之英國傳教士兼登山家沃思特•威斯頓的介紹而廣被全世界的登山家所知，成為日本著名的風景勝地。這一帶被白樺、落葉松等的原始森林環繞，大正池、田代池、明神池等分佈在其間，與高聳的各山群的雄姿一起構成了極美的景色。大正池是20世紀初由於燒嶽的噴火、梓川受堵所形成的池。其藍色的水面上突顯的枯樹與周圍構成一種獨特的風景。而搭建在梓川上的河童橋現已成為上高地的標誌；河童橋長36.6M、寬3.1M，為木制的吊橋。站在橋上看著眼前聳立的穗高連峰，遠眺南面燒岳嫋嫋上升的白煙，被稱為上高地最好的風景勝地，真是宛如人間仙境。
【特別說明】
1．上高地開放時間（參考）：2024年4月27日～2024年11月15日
提醒您！上⾼地當地多為碎⽯⼦路，請務必穿著堅固好⾛的運動鞋或登⼭鞋，以兼顧安全性及遊興。
2．上高地若遇交通管制或天候不佳等緣由致使無法前往時，改往高山祭之森，敬請貴賓理解。
3．為維護上高地的自然環境，7～10月的旺季期間會實施車輛及遊客入山管制。若遇上高地管制時間，中途必須轉換搭乘上高地的環保接駁巴士或將景點改為高山祭之森，敬請務必遵守並配合相關規定。

【白川鄉合掌村】約有200~300年前所留的合掌式造作建築，地處豪雪地帶、再加上山區地形阻絕、形成地域獨特的文化風俗，至今仍完整保留為日常生活之用，其中以合掌形的茅草家屋最為著名，為防積雪而建構得急斜面的茅草屋頂，有如兩手合掌的形狀，目前尚有113棟，屋旁田地園圃交錯銜接，構成一幅濃厚懷古幽情、山間農村的田園景觀，於1995年12月聯合國文教組織登錄為世界遺產以來，世界各國的觀光客蜂擁而至，而此地可了解文化歷史背景來源。

【東茶屋街】茶屋是一種專門款待客人欣賞「藝妓」歌舞表演的場所，金澤現有保存完好的茶屋區分別是東茶屋街、西茶屋街和主計町，東茶屋街是三個地區中規模最大及最有趣的，沿著街道兩旁的是咖啡館和商店，以及售賣金澤特產金箔產品的商店。

楓紅季節：依每年天候因素影響，楓紅變化無法完全掌握，全看您和日本紅葉的緣份，敬請瞭解。如遇天候因素 (下雨.颳風或氣溫..)其凋謝或未綻開，會依原行程前往景點純欣賞，請見諒。

【立山黑部】每年於４月中旬開放到１１月下旬，利⽤巴⼠、纜⾞、架空索道等六項交通⼯具穿越日本的屋頂，橫越標高差距２４００公尺的富山縣與長野縣之間。本來是爲了建造⿊部川第四發電所⽽修建的⼀條運輸道路，在１９７２年全線開通，之後成為著名的⼭岳觀光景點。立山黑部於４月～６月雪之大谷的活動中，可遊走在最⾼可達２０公尺的雪壁迴廊中。從９月下旬起可觀賞到「白雪」、「紅葉」、「綠葉」，三種色彩的美景，另外立山黑部因為有標高差，因此紅葉期間長達１．５個月！
『日本阿爾卑斯山』之稱的日本之座頂中部山岳國立公園【立山】，位在富山縣境內的飛驒山脈上，是日本三大靈山之一，北陸景色的精華；被稱為日本的屋脊，是國際級的山區渡假勝地，有雲上的樂園之稱，是日本最著名的山岳觀光區。因位於海拔二千多公尺，冬季積雪太深無法通車，每年四月下旬至十一月中下旬才可全線行車。 每當四月開始通車之前，雪車在積雪中挖出一條雪道，穿越兩旁二十公尺高十分壯觀的雪壁，震懾之餘，也感受到另一種自然之美。夾在立山連峰之間的黑部峽谷，仍保留在原始環境之中的天然峽谷，有豐富的自然景觀和資源。 春天有高達18公尺的巨大雪壁，形成氣勢磅礡的雪谷世界；夏季層巒聳翠、消暑養眼；秋天則見遍野楓紅；與峰頂初雪輝映的絕佳景緻。 藉由不同交通工具(空中纜車、高原巴士、隧道巴士、登山電車)等，讓您輕鬆翻山越嶺，飽覽高山狹谷之景，瀑布溪流之美，還有人工水壩的宏偉壯觀。

◆立山纜車：美女平～立山(約1.7公里7分鐘)駛出立山車站的纜車7分鐘就可到達標高差約500公尺的美女平車站，由低山帶到山地帶的森林變化生動地展現於車窗。這裡有美女杉樹，傳說在女人不得進入立山的時代，有破規登山的尼姑觸犯神怒而被罰變為杉樹。還有被指定為《適於森林浴．日本百選》之一的山毛櫸林，此外樹齡有300年的巨大立山杉樹等原生林生長於此。

◆ 立山高原巴士－合成巴士：室堂～美女平(約23公里50分鐘)在室堂平，被稱為立山三山的雄山、淨土山、別山聳立於眼前。室堂平也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線觀光的中心地，作為立山登山的基點，時常因眾多的來訪者而生機蓬勃。

◆立山隧道無軌電車：大觀峰～室堂：約10分鐘3.7公里。

◆立山空中纜車：黑部平～大觀峰(1.7公里7分鐘)從黑部平庭園可以望到後立山連峰，立山東壁的岩峰和田地平的樹林。沿著立山東斜面，黑部平與大觀峰之間由立山空中吊車相聯結。位於室堂相反出口的大觀峰與黑部平之間是用立山空中吊車聯結起來。從山頂附近向黑部谷一氣直下的生動有趣的立山空中吊車正是一個移動的眺望臺。乘坐漂浮在空中的吊車可以一享廣闊空中散步。視野寬廣，長達1.7公里約7分鐘的立山空中吊車，以無支柱直跨方式，長度為日本第一而自豪。

◆黑部地下電車：黑部湖～黑部平、黑部水庫(0.8公里5分鐘)在建設暱稱為《黑四》的黑部川第四發電站(全部地下式)時，攔截御前澤所形成的人工黑部湖。貯水量在2 億立方公尺以上。西側有立山連峰，東側有後立山連峰，在聳立的群山間隙中，延伸著翡翠綠湖面。與黑部湖之間用5分鐘可達的全線地下式黑部電車相聯結。

◆關電隧道無軌電車：扇澤～黑部水庫、黑部湖(6.1公里15分鐘)從長野縣的扇澤乘坐無軌電車越過赤澤嶽，就是黑部水庫車站。用於建設水庫工程的關電隧道穿過山中。徒步15分鐘約800公尺抵達黑部湖。

【特別說明】
1．【含入場門票】立山黑部六項交通工具
2．立山黑部開放時間（參考）：2024年4月15日～2024年11月30日
3．雪之迴廊活動（參考）：2024年4月15日～2024年6月22日
4．黑部水庫大洩洪（參考）：2024年6月26日～2024年10月15日
5．紅葉最佳觀賞時期：９月中旬～１１月上旬
6．旺季期間，美女平與立⼭⾞站間有可能因⼈潮過多致使立⼭纜⾞無法搭乘，⽽直接由室
堂搭乘代⾏巴⼠前往立⼭⾞站，敬請諒解。
7．若遇特殊因素，如機械故障或天候不佳等原因致使交通⼯具無法搭完全程，將改以其他
交通⼯具代替，恕不退費。
8．提醒您！本⽇⾏程前往海拔３０００公尺⾼⼭地區，約停留３⾄４⼩時左右，請務必攜帶可擋風的外套及帽⼦備⽤。

【參考行車時間】金澤或富山→（約１時）立⼭⾞站→（立⼭纜⾞：約１.３公⾥７分鐘）→美女平→（立⼭⾼原巴⼠：約２３公⾥５０分鐘）→室堂→（立⼭隧道無軌電⾞：約１０分鐘３.７公⾥）→⼤觀峰→（立⼭空中纜⾞：１.７公⾥７分鐘）→⿊部平→（⿊部纜車：０.８公⾥５分鐘）→⿊部湖→（散步過去）→⿊部⽔壩→（關電隧道電氣巴士：６.１公⾥１５分鐘）→扇澤⾞站→（約１時）長野縣

【採果樂－時令水果】觀光果園採果，體驗親自採摘當季水果的田園之樂，品嚐味美香甜的滋味。屬亞熱帶地區的日本四季分明，其特色季節水果讓人一吃難忘美妙好滋味。我們特別安排帶您穿梭在果園當中，親手體驗摘採當季水果的樂趣。
【特別說明】
1.水果季節可能因氣候因素而造成無法摘採，如當季水果無法摘採，將改其他水果做替代，不便之處，敬請見諒
2.當季水果參考 : 6月中旬~9月下旬 新鮮藍莓或櫻桃或葡萄.8月上旬~12月上旬蘋果

【惠那峽展望台】惠那峽展望台(欣賞國家天然保護物~傘岩):位於岐阜東部的惠那峽是分佈著受自然侵蝕而形成的奇岩怪石的斷崖絕壁，從大井水壩將木曾川攔截而成的人造湖開始一直延續至上游的中津川。猶如刺入地面的傘岩，這是國家的天然保護物，它與覆蓋著褐紅色苔的紅岩，都是峽谷中的奇岩怪石的代表。惠那峽的櫻花、杜鵑花和紅葉在巨岩的相襯下顯得更加美麗，前來賞景的遊人絡繹不絕。

【免稅店】在這有玲瑯滿目的商品，且有專人親切服務介紹，可慢慢挑選禮品饋贈親友。

【名古屋榮町】百貨公司精品店地下街（自由逛街購物）:位於名古屋市區的中心點。附近幾家大型百貨公司諸如：三越百貨、松阪屋百貨…等以及各國名牌精品店林立，廣大的榮町公園下方是整片的地下商店街，以及各式餐館和紀念品；是名古屋著名的購物天堂，現代商品一應俱全。

【中部國際機場】為日本中部地區的一個海上國際機場，位於愛知縣名古屋市以南的約40公里常滑市、 伊勢灣上的一個人工島上，是繼長崎機場及大阪關西國際機場，日本第三座填海造陸之海上機場， 中部國際機場在2000年8月開始興建，在2005年3月25日舉辦的愛知世界博覽會開幕前，於2005年2月17日正式啟用。機場中同時規劃有歐風街道的洋式商店街與仿大正．江戶時代建築和風商店街，並且設有大浴場，為日本唯一的設在機場中的可觀看飛機起落的眺望浴場 由本公司專業導遊協辦離境手續之後，搭乘豪華噴射客機飛返台北溫暖的家，結束此次愉快難忘的日本東瀛之旅。

【特別說明】

1．行程中，若遇天候因素、航空公司或機場起降問題、途中塞車等突發狀況以致久候而無法順利前往餐廳、景點或飯店時，為維護旅遊品質及貴賓權益，在不變更行程內容之前提下，本公司將綜合當地實際交通等情況，為您斟酌調整並妥善安排旅遊路線或飯店入住之先後順序，依導遊現場專業安排調度為準，敬請理解。

2．本行程設定為團體旅遊行程，故為顧及旅客於出遊期間之人身安全及相關問題，於旅遊行程期間，恕無法接受脫隊之要求；若因此而無法滿足您的旅遊需求，尚祈諒解。

3．為維護旅遊品質及貴賓們的權益，在不變更行程內容之前提下，將依飯店具體確認回覆的結果，再綜合當地實際交通等情況，為貴賓們斟酌調整並妥善安排旅遊行程、飯店入住之先後順序或旅遊路線，請以說明會或最後確認的行程說明資料為準。