旅遊家旅行社股份有限公司 行程表

今日集合於高雄小港國際機場，由專人協助辦理出境手續後，搭乘客機飛往排名日本第三大機場～【名古屋中部國際機場（簡稱CENTRAIR）】，此機場於94年2月17日才啟用的，也是繼關西國際機場，為日本第二座填海造地的海上機場，「中部國際機場」（簡稱CENTRAIR），此機場擁有3,500公尺長的跑道，且全天候24小時營運，航空網路可連結日本國內26個大都市。機場最大的特色是重視環保，特別是海洋生態維護，並已在2000年3月取得環境經營系統的ISO認證。而另一個特色，則是日本國際機場中首次設有展望風呂，當初設計之時，即將中部國際機場大樓規畫成一座大型娛樂城，4層樓的建築裡，2樓為入境大廳，3樓是出境大廳，4樓則為商店、餐廳、溫泉等設施。

【惠那峽展望台】惠那峽展望台(欣賞國家天然保護物~傘岩):位於岐阜東部的惠那峽是分佈著受自然侵蝕而形成的奇岩怪石的斷崖絕壁，從大井水壩將木曾川攔截而成的人造湖開始一直延續至上游的中津川。猶如刺入地面的傘岩，這是國家的天然保護物，它與覆蓋著褐紅色苔的紅岩，都是峽谷中的奇岩怪石的代表。惠那峽的櫻花、杜鵑花和紅葉在巨岩的相襯下顯得更加美麗，前來賞景的遊人絡繹不絕。

【惠那峽遊船】惠那峽位於岐阜縣惠那市，是受大自然侵蝕而形成的斷崖絕壁，綿延12公里的兩側山壁陡峭，倒映於深谷流水，是難得一見的美景，猶如刺入地面的傘岩、屏風岩、軍艦岩等奇岩巨石是這裡的特色，可搭乘遊覽船欣賞。遊覽過程之中，可以透過窗子盡情欣賞惠那峽迷人的景色，特別是春季櫻花盛放，而秋季的楓紅也令人屏息，每到觀賞時期，都會引來眾多遊客前來一看這美不勝收的景色。

楓紅季節：依每年天候因素影響，楓紅變化無法完全掌握，全看您和日本紅葉的緣份，敬請瞭解。如遇天候因素 (下雨.颳風或氣溫..)其凋謝或未綻開，會依原行程前往景點純欣賞，請見諒。

【高山古街上三之町】 保留傳統日式風格，走在日本江戶時代原色古味的建築當中，幽雅靜謐的氣氛，展現了日本文化傳統美，是高山地區最有人氣的旅遊景點。自古以來，一直是飛驒地區(現在的岐阜縣北部)經濟重地的高山古街有著「飛驒的小京都」之稱。樸素的老街兩旁盡是日本江戶時代風味的街屋宅第，屋簷下的清晰小水道更加點綴了這歷史文化街區。沿路酒店、味噌店、雜貨店、咖啡廳、餐廳、紀念品店等現代商店林立，但絲毫不損老街的歷史風情。路邊小攤的飛驒牛烤肉串以及牛玉(裡面包著牛肉的章魚燒)，是高山的名產，難得一趟的高山古街之旅，必定要嘗試這高山古街的美味。

【夢工場飛驒~烤仙貝DIY】 親身體驗烤仙貝，提供不同的類型以及口味可以供您製作，仙貝有圓形、魷魚形、長方形及獨特的心型，口味則有芝麻、辛辣或鹽味供選擇。自己動手烤的卡哇伊仙貝是世界獨一無二的味道唷~

【上高地】上高地 被日本人視作神的故鄉，上高地是標高約1500公尺的小盆地，四周被燒岳、常念山脈、穗高連峰等高山環抱，屬於中部山嶽國立公園。古時被稱為 "神鄉地"，相傳是神居住的地方。經19世紀之英國傳教士兼登山家沃思特•威斯頓的介紹而廣被全世界的登山家所知，成為日本著名的風景勝地。這一帶被白樺、落葉松等的原始森林環繞，大正池、田代池、明神池等分佈在其間，與高聳的各山群的雄姿一起構成了極美的景色。大正池是20世紀初由於燒嶽的噴火、梓川受堵所形成的池。其藍色的水面上突顯的枯樹與周圍構成一種獨特的風景。而搭建在梓川上的河童橋現已成為上高地的標誌；河童橋長36.6M、寬3.1M，為木制的吊橋。站在橋上看著眼前聳立的穗高連峰，遠眺南面燒岳嫋嫋上升的白煙，被稱為上高地最好的風景勝地，真是宛如人間仙境。

■【特別說明】上高地預定開放期間為4月27日～11月15日。若逢上高地開放前或封山期間，或因天候或路況等不可抗力因素之影響，而無法前往時，行程將改為高山祭之森，敬請了解。

『日本阿爾卑斯山』之稱的日本之座頂中部山岳國立公園【立山】，位在富山縣境內的飛驒山脈上，是日本三大靈山之一，北陸景色的精華；被稱為日本的屋脊，是國際級的山區渡假勝地，有雲上的樂園之稱，是日本最著名的山岳觀光區。因位於海拔二千多公尺，冬季積雪太深無法通車，每年四月下旬至十一月中下旬才可全線行車。 每當四月開始通車之前，雪車在積雪中挖出一條雪道，穿越兩旁二十公尺高十分壯觀的雪壁，震懾之餘，也感受到另一種自然之美。夾在立山連峰之間的黑部峽谷，仍保留在原始環境之中的天然峽谷，有豐富的自然景觀和資源。 春天有高達18公尺的巨大雪壁，形成氣勢磅礡的雪谷世界；夏季層巒聳翠、消暑養眼；秋天則見遍野楓紅；與峰頂初雪輝映的絕佳景緻。 藉由不同交通工具(空中纜車、高原巴士、隧道巴士、登山電車)等，讓您輕鬆翻山越嶺，飽覽高山狹谷之景，瀑布溪流之美，還有人工水壩的宏偉壯觀。

◆立山纜車：美女平～立山(約1.7公里7分鐘)駛出立山車站的纜車7分鐘就可到達標高差約500公尺的美女平車站，由低山帶到山地帶的森林變化生動地展現於車窗。這裡有美女杉樹，傳說在女人不得進入立山的時代，有破規登山的尼姑觸犯神怒而被罰變為杉樹。還有被指定為《適於森林浴．日本百選》之一的山毛櫸林，此外樹齡有300年的巨大立山杉樹等原生林生長於此。

◆ 立山高原巴士－合成巴士：室堂～美女平(約23公里50分鐘)在室堂平，被稱為立山三山的雄山、淨土山、別山聳立於眼前。室堂平也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線觀光的中心地，作為立山登山的基點，時常因眾多的來訪者而生機蓬勃。

◆立山隧道無軌電車：大觀峰～室堂：約10分鐘3.7公里。

◆立山空中纜車：黑部平～大觀峰(1.7公里7分鐘)從黑部平庭園可以望到後立山連峰，立山東壁的岩峰和田地平的樹林。沿著立山東斜面，黑部平與大觀峰之間由立山空中吊車相聯結。位於室堂相反出口的大觀峰與黑部平之間是用立山空中吊車聯結起來。從山頂附近向黑部谷一氣直下的生動有趣的立山空中吊車正是一個移動的眺望臺。乘坐漂浮在空中的吊車可以一享廣闊空中散步。視野寬廣，長達1.7公里約7分鐘的立山空中吊車，以無支柱直跨方式，長度為日本第一而自豪。

◆黑部地下電車：黑部湖～黑部平、黑部水庫(0.8公里5分鐘)在建設暱稱為《黑四》的黑部川第四發電站(全部地下式)時，攔截御前澤所形成的人工黑部湖。貯水量在2 億立方公尺以上。西側有立山連峰，東側有後立山連峰，在聳立的群山間隙中，延伸著翡翠綠湖面。與黑部湖之間用5分鐘可達的全線地下式黑部電車相聯結。

◆關電隧道無軌電車：扇澤～黑部水庫、黑部湖(6.1公里15分鐘)從長野縣的扇澤乘坐無軌電車越過赤澤嶽，就是黑部水庫車站。用於建設水庫工程的關電隧道穿過山中。徒步15分鐘約800公尺抵達黑部湖。
【特別說明】
1．【含入場門票】立山黑部六項交通工具
2．立山黑部開放時間（參考）：2024年４月１５日～2024年１１月３０日
3．雪之迴廊活動（參考）：2024年４月１５日～2024年６月２5日
4．黑部水庫大洩洪（參考）：2024年６月２６日～2024年１０月１５日
5．紅葉最佳觀賞時期：９月中旬～１１月上旬
6．旺季期間，美女平與立⼭⾞站間有可能因⼈潮過多致使立⼭纜⾞無法搭乘，⽽直接由室
堂搭乘代⾏巴⼠前往立⼭⾞站，敬請諒解。
7．若遇特殊因素，如機械故障或天候不佳等原因致使交通⼯具無法搭完全程，將改以其他
交通⼯具代替，恕不退費。
8．提醒您！本⽇⾏程前往海拔３０００公尺⾼⼭地區，約停留３⾄４⼩時左右，請務必攜帶可擋風的外套及帽⼦備⽤。
【參考行車時間】金澤或富山→（約１時）立⼭⾞站→（立⼭纜⾞：約１.３公⾥７分鐘）→美女平→（立⼭⾼原巴⼠：約２３公⾥５０分鐘）→室堂→（立⼭隧道無軌電⾞：約１０分鐘３.７公⾥）→⼤觀峰→（立⼭空中纜⾞：１.７公⾥７分鐘）→⿊部平→（⿊部纜車：０.８公⾥５分鐘）→⿊部湖→（散步過去）→⿊部⽔壩→（關電隧道電氣巴士：６.１公⾥１５分鐘）→扇澤⾞站→（約１時）長野縣

楓紅季節：依每年天候因素影響，楓紅變化無法完全掌握，全看您和日本紅葉的緣份，敬請瞭解。如遇天候因素 (下雨.颳風或氣溫..)其凋謝或未綻開，會依原行程前往景點純欣賞，請見諒。

【兼六園】米其林評鑑三星景點 與水戶偕樂園、岡山後樂園並稱為日本三大名園，建於1676年，直到1871年才完工對外開放。原來只是金澤城藩主的庭園，經歷代整修擴建，而成為一座美麗的迴遊林泉式庭園。兼六園的中央以大池貫穿，隨處可見日式假山與涼亭，無論在哪個地點都能鑑賞全景。兼六園的設計概念為：數個小島點在於大池(霞之池)，面對著大海，傳說中住著不老不死的仙人，守護前田家的長壽與永遠的繁榮。本園齊備一般庭園不易具備的六個景觀元素(宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、遠景)，故命名為「兼六園」。在霞之池的池畔設有琴柱造型的燈籠，現在為代表兼六園的景觀之一，此外，池內的噴水利用池面高低差而產生的自然水壓，向上噴出。兼六園擁有四季截然不同的自然美。

【金澤東茶屋街】茶屋是日本傳統娛樂飲食場所，在江戶時代是個可以觀賞藝妓舞蹈及聆聽音樂的地方。茶屋的特徵是在當時僅有最高級官員家宅邸才能建的二層式木造竹建築和成排的細格子門窗，讓整條街顯得古色古香，靜靜遙想昔日歌舞昇平的年代。在全國只有京都的祇園及此處的茶屋街被指定為文化財產。

【三井OUTLET小矢部】 地標是購物袋形狀的摩天輪。內有空調。北陸地區第一家全室內outlet。有大約170家店鋪。二樓的觀光咨詢櫃台提供各種旅行資訊，可使用中文和英語。

【白川鄉合掌村】白川鄉合掌村 米其林評鑑三星景點1995年底，聯合國教科文組織把白川鄉的荻町合掌集落、鄰近的神山全登錄為世界文化遺產。外型酷似童話薑餅屋的合掌屋，是當地居民為了抵抗嚴寒的天氣而建造出來的民居建築，因德國建築學家的一本《日本美的再發現》開始聲名大噪。合掌屋的起源來自於日本飛驒地區因冬季氣候嚴寒，古時多為穴居，在出口處以茅草和篙等當地特有植物，建成有如兩手合成的三角形狀的合掌遮頂，脫離穴居後，仍延用這種建築方式，逐漸形成了飛驒地區特有的合掌屋民居建築。傳統合掌屋多以卡榫、結繩方式建成，完全不用一根鐵釘，建築結構複雜，需經過嚴密的計算，才能蓋出一間可以屹立百年的合掌屋。在白川鄉荻町一帶，仍留有一百多棟合掌屋建築，是欣賞合掌屋建築之美的最佳地點，此區並已被列為世界文化遺產，彌足珍貴。

【自由散策名古屋車站商圈】名古屋車站商圈不論是整棟的購物中心還是地下街商城，都是熱鬧非凡。有大型的電器行、百貨公司、各種名古屋料理的餐廳、服飾名牌專賣店、藥妝店、生活雜貨等。密集度之高，滿足您購物的慾望!!
【自由散策榮町商圈】久屋大通周邊有許多大型百貨公司、各式餐廳、專賣店，並有名古屋最大型的地下街，裡面有服飾、名品、書籍、文具、唱片等商品專賣店，以及各式餐館和紀念品店，林林總總的商店，種類繁多應有盡有，並可遠望名古屋塔，滿足您購物的慾望!!

楓紅季節：依每年天候因素影響，楓紅變化無法完全掌握，全看您和日本紅葉的緣份，敬請瞭解。如遇天候因素 (下雨.颳風或氣溫..)其凋謝或未綻開，會依原行程前往景點純欣賞，請見諒。

【中部國際機場】為日本中部地區的一個海上國際機場，位於愛知縣名古屋市以南的約40公里常滑市、 伊勢灣上的一個人工島上，是繼長崎機場及大阪關西國際機場，日本第三座填海造陸之海上機場， 中部國際機場在2000年8月開始興建，在2005年3月25日舉辦的愛知世界博覽會開幕前，於2005年2月17日正式啟用。機場中同時規劃有歐風街道的洋式商店街與仿大正．江戶時代建築和風商店街，並且設有大浴場，為日本唯一的設在機場中的可觀看飛機起落的眺望浴場 由本公司專業導遊協辦離境手續之後，搭乘豪華噴射客機飛返台北溫暖的家，結束此次愉快難忘的日本東瀛之旅。